[مهدي احسان]

من موندم این رنو رو چه جوری برای هوای سرد طراحی کردند.
آخه اینم شد بخاری. فقط می تونه شیشه جلو رو از یخ زدگی و بخار محافظت کنه. سرنشین که هیچی دیگه. اصلا گرم نمی کنه.
من وقتی سرعتم بالای 60 باشه بخاری رو خاموش می کنم چون هوا بهتر میاد تو. فن خودش مزاحمه.
حیف اون همه گرما که از رادیاتور ماشین تو این هوای سرد میه بیرون و ما تو ماشین می لرزیم.
آقا یه راهکاری بگید بخاری رنو حداقل سه تا 4 برابر قوی تر شه.
_________________
هر چند زكار خود خبردار نيم-------------- بيبهوده تماشاگه گلزار نيم
بر حاشيه كتاب چون نقطه شك---------- بيكار نيم اگر چه در كار نيم

[شاهين 13]

سلام

مهدي جان . الان ديدم هم شما و هم يك نفر ديگه سر بخاري رنو مشكل دارين !

اين براي من خيلي عجيبه چون تو رنو هايي كه من داشتم هيچ وقت اين مشكل رو لمس نكردم . به نظر من بخاري رنو از پرايد بهتره چون در عمل اينجوري بهم ثابت شده .

ماشين شما و اون دوست ديگه حتما يك جايي از سيستم مربوط به بخاريشون مشكل داره . بهتره به يك باطري ساز وارد نشون بدين .

من فقط آخر هاي پاييز ميدادم بخاريم رو باز ميكردن و پس از شستشو و سرويس ميبستند و اونقدر گرم ميكرد كه گاهي مي خواستم كور اش كنم كه گرماش نياد داخل ! البته من اصلا سرمايي نيستم ولي سرنشيناني هم كه گاهي تو ماشين مينشستند هم خيلي راضي بودند .
_________________
Show Some Pride

[مصطفي شيباني]

با سلام
این مشکل بخاری رنو بر میگرده به جنس رادیات و تعداد لوله های داخل رادیاتور که آب گردش میکنه.
کسایی که رادیاتور بخاریشون آلومینیومی هست مشکلی ندارن (البته اگه مجاری رادیات کاملا باز باشه ) و همینطور کسایی که رادیاتور سه لول برای بخاریشون گذاشتن گرمای خوبی رو تجربه میکنن .
فقط یه مشکل هست اونم قیمت رادیاتور بخاری تو این فصل که تقریبا دو برابر شده .
من که مشکلمو با تمیز کردن رادیاتور بخاری تا حدی برطرف کردم . شما هم امتحان کن شاید بهتر بشه و بتونی تا آخر این فصل تحمل کنی .
_________________
م.ش.ز

[مهدي احسان]

سلام
من البته پارسال رادیاتور مسی خریدم.
رادیاتور آلومینیومی اون موقع فروشنده نداشت.
ولی امسال که رفتم بخرم قیمت نجومی بود که منصرف شدم.
البته دو سال قبل که آلومینیومیه بود هم اونقدرها قوی نبود که از پراید بهتر باشه.
من اون رادیاتور آلومینیومی رو که یه خورده آب می داد دارم هنوز. اگه امکانش درست کردنش باشه می دم همون رو جوش آلومینیوم بده.
رادیاتور سه لول به این بخاری مدل بالایی می خوره؟
تو بازار گیر میاد یا اینکه به رنو خرونده میشه؟
یه چیز دیگه میزان هوا دهی فن های شما خوبه؟ من که از این فن اصلا راضی نیستم.سمت شاگرد که اصلا هوا نمیره.
_________________
هر چند زكار خود خبردار نيم-------------- بيبهوده تماشاگه گلزار نيم
بر حاشيه كتاب چون نقطه شك---------- بيكار نيم اگر چه در كار نيم

[رنوپنج]

سلام
من 100٪ عين حرفي كه شاهين عزيز زده رو تاييد مي كنم . آذر ماه كل بخاري رو جلوي تعميرگاه دوستم باز كردم كلي گرد و خاك و آشغال و گل و لا توش بود تميز كردم رادياتورش رو هم با يه فرچه نرم و بادقت لاي شيارهاي آلومينيوميش رو برس كشيدم و تميز كردم بعد موتور فن رو تاجايي كه ديگه پرچ شده بود و نمي شد باز كرد خرد كردم شستم و جمعش كردم دريچه باز و بسته شدن جريان هوا رو هم روغنكاري كردم موتور فن رو گريس زدم و با دقت جمعش كردم وقتي كليد فن رو زدم دندونام ريخت شدت بادش از مال پرايد بيشتر بود از رو كاپوت كه دستم رو گزاشتم دريچه هواكش دستم رو ميكشيد به سمت داخل بجز نكاتي كه تو پست اول اين تاپيك به تفضيل توضيح داده شده 3 نكته مهم بنظرم رسيد كه بد نيست شما هم بدونين 1- كف كاسه خود محفظه بخاري يه شلنگ هست براي تخليه موادي كه از هواكش ميريزه تو بخاري حتما درش بياريد و تميزش كنيد البته خارش خيلي سخت جا ميره زير گلگير 2- وقتي موتور بخاري رو خرد كردين دقت كنين وقتي جمعش ميكنين و فن پلاستيكي رو با ضربه جا ميزنيد مراقب باشيد شفت موتورش جابجا نشه چون ديگه اصلا به راحتي نمي چرخه 3- اون چيزي كه باعث آب بندي و شديد شدن جريان باد تو داشبرد ميشه يه واشر از جنس ابر هست كه در محل اتصال بخاري به دريچه مسطيل شكل پشت داشبرد بكار رفته حتما دقت كنيده پاره نشده باشه... من الان هر روز با ماشين بيرونم و توي ماشين مثل سونا گرمه به زوار هاي دور درها هم دقت كنين اگه پاره شده باشه توي ماشين گرم نميشه اگه شير بخاري سالمه و جريان باد بحد كافيه ولي باد سرد ازش مياد حتما سيستم نياز به هواگيري داره بعد از هواگيري بلافاصله هواي بخاري گرم ميشه ... حرف شاهين 100٪ سنديت داره لازم بذكر كه ماشين من حتي ترموستات هم نداره

[مصطفي شيباني]

رادياتور بخاري نوع سه لول راحت داخل بخاري جا ميشه و تو بازار هم راحت پيدا ميشه . فروشنده ميگفت كه با ضمانت گرماي فوقالعاده ميفروشه .قيمتش هم تو مشهد حدودا 16000 تومان هست .فقط يه چيز اونم اينكه چون شير بخاري رنو زياد خراب ميشه تو اين رادياتور جديد جايي براي شير بخاري قرار ندادن.
_________________
م.ش.ز

[javan]

رنوپنج نوشته است:

سلام من 100٪ عين حرفي كه شاهين عزيز زده رو تاييد مي كنم . آذر ماه كل بخاري رو جلوي تعميرگاه دوستم باز كردم كلي گرد و خاك و آشغال و گل و لا توش بود تميز كردم رادياتورش رو هم با يه فرچه نرم و بادقت لاي شيارهاي آلومينيوميش رو برس كشيدم و تميز كردم بعد موتور فن رو تاجايي كه ديگه پرچ شده بود و نمي شد باز كرد خرد كردم شستم و جمعش كردم دريچه باز و بسته شدن جريان هوا رو هم روغنكاري كردم موتور فن رو گريس زدم و با دقت جمعش كردم وقتي كليد فن رو زدم دندونام ريخت شدت بادش از مال پرايد بيشتر بود از رو كاپوت كه دستم رو گزاشتم دريچه هواكش دستم رو ميكشيد به سمت داخل بجز نكاتي كه تو پست اول اين تاپيك به تفضيل توضيح داده شده 3 نكته مهم بنظرم رسيد كه بد نيست شما هم بدونين 1- كف كاسه خود محفظه بخاري يه شلنگ هست براي تخليه موادي كه از هواكش ميريزه تو بخاري حتما درش بياريد و تميزش كنيد البته خارش خيلي سخت جا ميره زير گلگير 2- وقتي موتور بخاري رو خرد كردين دقت كنين وقتي جمعش ميكنين و فن پلاستيكي رو با ضربه جا ميزنيد مراقب باشيد شفت موتورش جابجا نشه چون ديگه اصلا به راحتي نمي چرخه 3- اون چيزي كه باعث آب بندي و شديد شدن جريان باد تو داشبرد ميشه يه واشر از جنس ابر هست كه در محل اتصال بخاري به دريچه مسطيل شكل پشت داشبرد بكار رفته حتما دقت كنيده پاره نشده باشه... من الان هر روز با ماشين بيرونم و توي ماشين مثل سونا گرمه به زوار هاي دور درها هم دقت كنين اگه پاره شده باشه توي ماشين گرم نميشه اگه شير بخاري سالمه و جريان باد بحد كافيه ولي باد سرد ازش مياد حتما سيستم نياز به هواگيري داره بعد از هواگيري بلافاصله هواي بخاري گرم ميشه ... حرف شاهين 100٪ سنديت داره لازم بذكر كه ماشين من حتي ترموستات هم نداره

رنو جان جایی سراغ داری که بتونه بطور کامل و تمیز بخاری رو سرویس کنه؟ البته با قیمت مناسب.