لوگان به چه معني است؟
تفسير شخصي من اينست كه لوگان شبيه كلمه ( logon) است.براي بسياري از مردم كه تا كنون امكان تهيه خودرو را نداشته اند اين خودرو امكان پيوستن يا وارد شدن به دنيايي را فراهم مي آورد كه در آن جايي براي آنان هم وجود دارد.

چرا رنو براي اين پروژه و ساخت ال 90 انتخاب شد؟
دليل آن اينست بدون اغراق هيچ خودرويي در جهان اين همه مزيت ندارد (قابل توجه بچهاي كلوپ رنو!!!) اين خودرو مدرن است ، ابتدا ويژه كشورهاي اروپاي شرقي طراحي شده بود اما ما به سرعت متوجه شديم كه براي آن در سرتاسر جهان تقاضا وجود دارد.اين خودرو بسيار قدرتمند است ايمني آن بالاست و با محيط زيست و وضعيت اكولوژيكي سازگار است.در كلاس سالن قرار دارد كه جا براي پنج نفر به راحتي فراهم ميكند و صندوق عقب ان بسيار جا دار است.به عبارت ديگر به لحاظ قيمت در كلاس خود بي نظير است.رنو سه سال پيش پروژه ال90 را اغاز كرده است.

ــ براي اين پروژه 700 ميليون يورو اختصاص يافته است اما ما تصميم گرفتيم فقط نيمي از آن را در گام اول به كار اندازيم.

ــ نقطه قوت اصلي ما در اين است كه پروژه مشتركي با ايران خودرو و سايپا داريم.سايپا و ايران خودرو صاحبان برند رنو در ايران هستند. قرار نيست رنو به ايران بيايد و با سايپا يا ايران خودرو رقابت كند ، ما يك كمپاني مشترك به اسم رنو پارس ايجاد كرده ايم.


گفتگو با آقاي گابريل/نقل از ماهنامه انديشه گستر سايپا

به نظر من اين ماشين حدود 3 ميليون ميارزه.......


البته من كه حاضر نيستم 200 تومن بيشتر پاش پول بدم.....

اما من نميدونم چرا انقدر ظاهر اين ماشين بده.....


ظاهرش كه اينه واي به حال داخلش....


دلمون خوشه ماشين جديد داريم ميديم به بازار.......

من فرانسوي بودنش عذابم ميده
قيافه آدم بش عادت ميكنه
مث عقب سمند و پروتن

ولي خداييش اگه رو سمند اين سرمايه رو ميذاشتن بهتر بود تا اينكه پاي فرانسويا به خودروسازي ايران بازتر بشه


اين علي جه دشمني با فرانسه داره ... خدا ميدونه

محض اطلاع ؛

L90 نه اسم ماشين هست و نه اسم قرارداد بلكه كد پلتفرمي هست كه با همكاري گروه رنو-نيسان فرانسه و گروههاي ايران خودرو و سايپا در ايران طراحي شده و قراره چندين مدل خودرو از جمله خودروي داچيا لوگان روي اين پلتفرم توليد بشه

لوگان از سوي موسسه استاندارد و ايمني اروپا تاييديه دريافت كرد.

مدل لوگان توليد شده در شركت داچيا روماني وابسته به شركت رنو تاييديه استاندارد ايمني را از موسسه استاندارد و ايمني اروپا NCAP دريافت كرد. موسسه استاندارد و ايمني اروپا اعلام كرد: بر اساس آخرين آزمايش‌هاي خود در ماه ششم سال ميلادي 2005، لوگان سه ستاره ايمني را از اين موسسه دريافت كرد.

اين خودرو در اروپاي غربي با ترمز ABS در حال عرضه است. هم‌اكنون در ايران تعداد كمي از خودروها از نظر ايمني مورد تاييد موسسه ايمني اروپا هستند به طوري كه خودروهايي مانند مزدا 323 و پژو 206 در ايران مورد تاييد اين موسسه با سه ستاره هستند، حداكثر سقف ستاره پنج بوده و در اروپا تنها چندين مدل توانسته اين سقف را به دست آورند.

شركت رنو از نظر ايمني بيش از پنج محصول خود را در كلوپ خودروهاي پنج ستاره دارد به گونه‌اي كه مگان كه قرار است در ايران توليد شود و در اروپا نيز پرفروش‌ترين خودروست، پنج ستاره ايمني از موسسه استاندارد اروپا دريافت كرده است.

ال‌-90 از نظر حفظ جان كودكان نيز از موسسه استاندارد اروپا سه ستاره دريافت كرده است. لوگان هم‌اكنون به عنوان ارزان‌ترين خودرو در اروپاي غربي به فروش مي‌رسد و از آن به فولگس قورباغه‌اي جديد كه خودرو مردم بوده ياد مي‌شود.

مرسي جالب بود

خواهش ميکنم آقا هومن
قابلی نداشت

مرسي داش مرتضي

ممنون وری اوکی ( چی گفتم ! ) دستت درد نکنه

اي ول رنو :) پس داداش بزرگاي ماشينم دارن ميان

قابلی نداشت

دستت درد نكنه جالب بود

خواهش ميکنم
مطالب جديد هم در راهه

سلام بزرگواران
از دوستاني كه در مورد ال-90 اطلاعات دارند خواهش ميكنم در مورد حجم موتور . قدرت . شتاب. حداكثر سرعت . وزن و ..........بنويسند تا قبل از اينكه وارد بازار شود بيشتر بشناسيم .
با تشكر

ال90 قراره تو ايران با دو تا موتور به بازار بياد
1400سي سي با 75اسب قدرت(اگه اشتباه نكنم)
1600سي سي با 90يا95اسب قدرت
ترمز هاي جلو ديسكي عقب كاسهاي(مثل اكثر ماشينهاي ايران)
هندلينگ احتمالا در حد سمند
شتاب 1600سي سي هم به نظرم5/10باشه