به سایز رینگ لاستیک و زنجیر خریداری شده دقت کن
بعدش والا بسته به مهارت خودت داره (میتونی مثل قدیمی ها ببندی به زاپاس ات (مثلا سریعتر کارات را بی افته اما نمی دونم جک زدن زیر ماشین لاستیک جابه جا کردن سخته یا بستنش روی ماشین بماند که الانم مد شده که ادا اصول در بیارن که زاپاس ماشینم فابریک و استفاده نشده )= شکر خدا ما هیچ وقت زنجیر نبستیم به لاستیک های ماشین یا راه باز بود یا لاستیک یخ شکن داشتیم که اونم تا برف گوله گوله نمی اومد نمی بستیم روی ماشین /(برای امتحان من این زنجیرهارا پهن اش میکردم رو زمین به صورت متری و البته میدونی که باید میخهاش رو به بیرون باشه و اروم با ماشین می اومدم سرش بعدم دوسر حلقه را به گیره می انداختم و با اچار سفت اش میکردم


ارمین خدا خفت نکنه شکر خدا تاپیک سوتی ها بسته اند انقدرز بالا پایین ادبی اش کردم متن تا سوتی ندم تو فکر کنی ما هم بله البته ارادت ام داریم خدمتون

آیا با داشتن ای بی اس باز هم لازم است به لاستیک یخ شکن و زنجیر چرخ مجهز باشیم؟
با تشکر

بله لازمه. زنجیر چرخ اصطکاک بین لاستیک و جاده رو زیاد تر میکنه . چه در حال حرکت و چه در حال ترمز گیری.

من برای ال 90 از این چینی ها خریدم . 22500 تومن . فروشنده روی زاپاسم امتحان کرد و به علت بزرگی یک ردیفش رو برید و کاملا غالب شد . امیدوارم که هیچوقت استفاده نشه . چون حس زنجیر بستن نیست . برای آردی هم دو سال قبل از همین چینی ها گرفتم که یکیش رو روی زاپاس بسته و آماده دارم همیشه و هروقت برفی میشه جاده بلافاصله با تعویض چرخ مشکل حل میشه . من که از این چینیها راضیم . تا حالا هم یکیه آردی رو فقط از یک لنگش استفاده کردم و اون یکی دیگش کاملا نو مونده .

سلام دوستان من شاید یه سفری به دیار برف شدید یعنی اردبیل داشته باشم واسه همین فکر کنم نیازی به زنجیر چرخ دارم(البته بیشتر به خاطر گیر دادن پلیس) ولی زنجیر ندارم وتا حالا هم اصلا از زنجیر استفاده نکردم حالا میخوام دو چیزو بدونم یکی اینکه اگه پلیس زنجیرو ببینه بیخیال میشه یا باید حتما ببندیش رو ماشین بعد بذاره رد شی(البته تو شرایطی که برف میباره و نیاز به زنجیر هست)
دوم اینکه ارتفاع ماشینم پایینه و فکرمیکنم اگه زنجیر ببندم گیر کنه به گلگیر و همچنین رینگو لاستیک اسپورت دارم،حالا اگه بخوام زنجیری بخرم که هم از لحاظ گیر کردن و هم مناسب رینگ اسپورت باشه چی بخرم،فقط قیمتشم در نظر داشته باشین چون موارد مصرفش خیلی کمه ارزش زیاد خرج کردنو نداره(مخصوصا واسه ک س ی که تهران زندگی میکنه و تو بدترین شرایط فقط 10 سانت برف رو زمین هست)
از لحاظ بستن هم دردسر کمتری داشته باشه

رفقا یه چیزی من امتحان کردم خوب جواب داد
البته واسه ماتیز!
اینم ذکر کنم نمیشه واسه 1 ساعت مداوم ازش کار کشید ولی واسه مواقعی که مثلا میخوای یه سربالایی شهری رو رد کنی خیلی کاربردیه
:
بست کمر بندیهای پلاستیکی به طول 50 سانت و عرض 1 سانتی متر رو تهیه کنید

بازای هر لاستیک حدود 6 عدد رو از سوراخای رینگ رد کنید و قفلش رو به سمت سوراخای رینگ محکم کنید
هر چرخ حدود 1 دقیقه کار میبره
بعد از اتمام کارتون و رد شدن از مسیر، بستهارو با کاتر ببرین
همین!
در ضمن من از این بستا فلزیش رو دیده بودم ولی پیدا نکردم
اگه کسی از بچه ها میدونه کجا دارن خیلی خوبه
چون یه جورایی دائمی میشه و راحت پاره نمیشه

راه جالبیه اما کوتاه اما خوفه

آهنیش یه دفه میره لاستیکو پاره میکنه

در کل پلیس با دیدن همچین چیزی زیاد خوشا نمیشه

آره
بدرد کار کشیدن زیاد نمیخوره
ولی بدرد این میخوره که مثلا خونت ولنجکه ، تو سربالاییش موندی
سریع اینکارو میکنی و خلاص می شی!

جالبه ولی به درد رد کردن پلیس نمیخوره!
در مورد زنجیر چرخ پارچه ای اطلاعاتی دارین،پلیس به اینم گیر میده ؟

دوستان به علت جاده روی(!) بسیار، و گیرهای پلیس خدمتگذار به اینجانب، بهتر دیدم با تهیه ی لوازمی این گیرها را رفع کنم. حال بماند که زمستان تمام شد و رو سیاهی به زغال ماند اما هنوز در نقاطی که من تردد دارم هم برف هست هم گیر پلیس. به هر حال... خواستم اقدام کنم برای خرید زنجیر چرخ سایز 185 که روی جعبه اسم 405 درج شده بود. به هوای همسانی سایز لاستیک با 206 رفتم جلو که بعدا کاشف به عمل اومده ظاهرا سایز خود دانه های زنجیر باهم متفاوت است و 206 گویا دانه ریزتر است که برای سامانه (!) ای بی اس هم مشکلی ایجاد نکند. اینها البته توضیحات فروشنده یی بود که خود زنجیر مخصوص 206 را نداشت و متمدنانه از فروش (انداختن!) زنجیر 185 پژو 405 به خودداری کرد.
از آنجایی که هزینه لاستیک یخ شکن بالاست و در کل جایی نیستم که استفاده چندانی داشته باشد و حداکثر 10 روز در سال برف در خیابان باشد که شکر خدا امسال حتی یکروز هم نبود، پس دور آن را خط میکشیم. چه اگر رینگ هم بخوایم بهش اضافه کنیم هزینه الکی میره بالاتر.
میماند زنجیر. و این پوشش لاستيكي چرخ ضد لغزش.


قیمت: 23.000


قیمت: 95.000

میفرمایند:



البته زنجیر چرخهای لاستیکی و پلاستیکی هم هستند که ظاهرا در این مدت مورد پسند و اقبال مشتریان به دلیل کیفیت نازل و عدم کارایی، واقع نشده اند.

سوال: این پوشش لاستیکی ارزش اضافه پرداخت را دارد نسبت به زنجیر چرخ؟ و آیا کارایی لازم رو داره مثلا وقتی تو گردنه 30 سانت برف نشسته میره بالا؟ (یکم راستش خودم بعید میدونم!)
سوال: این دانه درشت بودن و دانه ریز بودن زنجیر برای 206 حقیقت دارد؟ گویا فاصله بین قسمت عقبی لاستیک با متعلقات پشت آن کم بوده (کمک و ...) و اگه زنجیر به اصطلاح زمخت تری استفاده بشه (مخصوص 405 مثلا) مشکل ایجاد میشه.

پ.ن: از ادغام 4 تاپیک، یک تاپیک نیمچه جامع زایانده شد.

سلام
من یه مدل خریدم خیلی باحاله به همه ماشینی میخوره اگه خواستید عکس بذارم