وقتی به تعمیرگاه می روید :

1-لوازم اضافی را از داخل اتومبیل بردارید و در جای مطمئنی قرار دهید.
2-لاستیک یدک ، آچار چرخ و جک را تحویل مسئول تعمیرگاه بدهید تا گم نشود.
3-معایب موجود را دقیقا یادداشت کرده و به مسئول تعمیرگاه کتبا اعلام نمایید تا هنگام تحویل اتومبیل تمام معایب رفع شده باشد.
4-شماره کیلومتر شمار را یادداشت کنید و در موقع تحویل اتومبیل ، آنرا با شماره فعلی مقایسه نمایید.
5-فراموش نکیند میزان بنزین ، درجه روغن و آب رادیاتور را قبل از ترک تعمیرگاه بررسی و کنترل نمایید.
6-پیچ ها ، واشرها و سایر اجزایی را که در اثر بی توجهی کمک تعمیرکاران به جای مانده است ، مطالبه نموده و برای آینده نگاه دارید.
7-قطعات تعویض شده ( فرسوده ) را مطالبه و حتی اگر آنها را لازم ندارید ، دور بریزید ولی در تعمیرگاه جا نگذارید ( مسئله خیلی مهمی است ).
8-قیمت انجام هر کاری را جداگانه و با دقت تعیین و یادداشت نمایید تا در موقع تسویه حساب ، دچار عصبانیت ناخواسته نگردید.
9-اگر تعمیرات و سایر کارهای لازم چند روز طول می کشد سعی کنید اقلا روزی یکبار و در ساعات مختلف روزهای بعد ، سری به تعمیرگاه بزنید تا کارهای وسیله شما به موقع انجام گردد.
10-فاکتور لوازم و کارهای انجام شده را نگاه دارید تا اگر چنانچه به طور مثال در هفته بعد اشکالی بروز نمود ، کارهای گذشته و لوازم تازه عوض شده را با شما حساب نکنند.
11-در نگهداری وسیله نقلیه خود بیشتر دقت کنید و سعی نمایید که بعضی از کارهای ساده و پیش پا افتاده را خودتان انجام دهید و در این خصوص از کتابهای راهنما و تعمیراتی بهره بگیرید.
12-چنانچه لنت ترمز تعویض گردید و یا سیستم ترمز مورد تعمیر یا سرویس قرار گرفته ، پس از خروج از تعمیرگاه ، آهسته و با احتیاط رانندگی نمایید و در چند صد متر اول و با رعایت جوانب ایمنی چندبار ترمز بگیرید و کارآیی ترمز را آزمایش کنید.

مرسي عالي بود

بسيار نكته مهمي بود

مرسي جالب بود!

من هم يك نكته بگم:

اگر قصد انجام سرويس دوره اي داريد اما روغن و فيلترها رو شخصا عوض كرده ايد حتما در برگهء مربوطه قيد كنيد كه هزينهء اضافي رو متحمل نشيد!در سرويسهاي دوره اي روغن و فيلترها تعويض ميگردد مگر كه شما گفته باشيد كه تعويض نشه!
نكتهء ديگه اين كه خوش برخورد باشيد و سعي كنيد با متانت و لبخند درخواستتون رو بهشون بفهمونيد تا از دوباره كاري و رفتنهاي بي دليل به نمايندگي جلوگيري كنيد!
بعد از تحويل ماشين سعي كنيد با تعميركار مربوطه دور بزنيد كه اگر ايراد پا برجاست اون رو برطرف كنن!

ممنون به نکات خوب و بدرد بخوری اشاره کردی


این مورد رو که حتما سایپا خیلی دقیق و کامل انجام میده !!!!!

اين نكته رو من شديدا قبول دارم كاملا درسته

اگه روفرموني قديمي داريد ببنديد روي فرمون تا روغني نشه و يه روكش نايلوني هم روي صندلي راننده بكشيد تا تودوزي ماشين كثيف نشه
از اصلي بودن قطعاتي كه روي ماشينتون قراره بسته بشه هم مطمن بشيد و به تعميرگاه بگيد قبل از تعويض هر قطعه شمارو خبر كنه تا در مورد جنس و نوع قطعه خودتون تصميم بگيريد

نكات جالبي بود

مرسي نكات جالبي بود

دوست عزيز به نكات بسيار مهمي اشاره كرديدواز مطالب خوبتان تشكر ميكنم

یکی از مهمترین نکته ها مخصوصا تو صافکاری...
پسرخاله نشدن بی مورد با تعمیرکاره
تجربه به من نشون داره که با هر تعمیرکاری زود رفیق شدم ، بعدا چوبش رو خوردم
سعی کنید در چند برخورد اول خیلی محکم و جدی باشید
اگه بعدا خواستید میتونید تا اینجا هم پیش برید!!!!!!

اولش باید یه خورده اطلاعات سرچ کرد تو فروم که میری تعمیرگاه یه خورده واسه طرف در مورد مشکل ماشین صحبت کنی که فکر کنه خیلی واردیم بعدش خودش شروع می کنه به صحبت کلی هم حواسشو جمع می کنه که یه وقت از کارش ایراد نگیریم و دنبال خرابکاری نباشه که پول بیشتر ازمون بگیره

این مورد را من شدیدا قبول دارم
در برخورد اول باید جدی بود و گرنه همینجوریش سرهم بندب دارن می کنن
بعدا در آخر کار