خدمت همه آمريكايي سواران عرض ارادت.
خيلي دوست دارم بچه ها هركس در مورد تاريخچه جنرال موتورز ايران ( همين پارس خودروي فعلي) اطلاعاتي داره بگه.
مثلا چرا بيوك تا آخر سال 64 توليد شد، كاديلاك تا 62 اما شورلت نوا تا سال 71 .

شركت پارش خودرو در سال 1335 به عنوان يك شركت توليدي بازرگاني و توليد اتومبيل هاي جيپ فعاليت خود را آغاز كرده.
ماشين هاي توليدي:
انواع جيپ مدل هاي :شهباز-توسن-صحرا(كالسكه اي -كروكي-نظامي) و لندرور
انواع استيشن مدل هاي:آهو - پاترول(ون.هارتاپ.آمبولانس.پولرساني)رونيز.سرانزا
انواع سواري مدل هاي:آريا- شاهين-شورولت ايران- شورولت نوا-كاديلاك سويل(ايران)-سپند-پي كي -ماكسيما-پرايد 141-تندر90
انواع پيكاپ مدل هاي:وانت شورولت-سيمرغ-نيسان پاترول-نيسان پيكاپ-
......................................
جيپ شهباز
1337تا1336
رامبلر(آريا-شاهين)
1346تا1352
جيپ اهو
1346تا1364
شورولت ايران(رويال 2800-2500)
1353تا1335
وانت شورولت
1356تا1361
شورولت نوا
1355تا1367
بيوك اسكاي لايت
1355تا1367
كاديلاك
1355تا1368
جيپ(توسن-كالسكه اي)
1359تا1373
لندرور(استيشن)
1362تا1367
پاترول وانت
1367تا1370
پاترول چهار درب
1365
پاترول دو درب
1366 تا 1382
جيپ صحرا كروك
1368
جيپ صحرا
1368
سپند
1376
سپند2
1378
سپند جونان
1378
سپند كار 1378
جيپ چابك
1378
ماكسيما/پي كي/رونيز/پيكاپ/سرانزا-(توليد نمي شود)تندر90/141و...كه در سال هاي 80 به بعد به توليدات اين شركت اضافه و توليدات محدود به همين نمونه ها شده.

ادامه توليد اكثر ماشينهاي امريكايي به دليل موجود بودن قطعات و داشتن طلب از طرف شركت امريكايي بوده همانطوري كه در دفترچه ها و بروشورهاي توليدات اخر به اين نكته هم اشاره شده

http://www.tuningtalk.com/forum/topic-t16714-15.html
اين تاپيك ببنيد

سلام
امير جان مطميني كاديلاك تا 68 توليد شده
من فكر ميكردم 61 آخريش مدلش باشه

كاديلاكهايي كه سند 63 يا 65 به بعد خوردن توي انبار بودن و توليد متوقف بوده تو اون زمان

اينم عكسي از توليدات و سال توليد البته علي جانم لطف كرد توضيح داد.

امیر جان ماشاا... تمام آمار پارس خودرو رو داری؟!

بيوك اسكاي لارك يا اسكاي لايت؟!

من نميدونستم شورلت وانت پيك آپ هم ايران توليد كرده .
شايد هم خبرش مثل همون اسكاي لايت بوده

امير جان ممنون كه اينقد با دقت جواب دادي. ازونجا كه معلومه همه آمار پارس خودرو رو داري ميپرسم ازت كه: من شنيدم محصولاتي كه بعد از تاريخهاي ذكر شده فروخته شدن همه جنسهاي معيوبي بوده كه قرار بوده برگشت بخوره اما مديريت پارس خودرو بدلايلي اينكار رو نكرده و همه سوار شدن و دست ملت رفتن... اين درست؟؟
من رفيقام اونايي كه نواي 70 يا 69 دارن ممولن بد خرج ماشين كردن و قطعاتي رو عوض كردن تا ماشينشون مشكلاتش حل بشه. ميخوام بدونم بچه هاي اينجا كساي ديگه اي هم توي محصولات ديگه اي كه به اصطلاح آخر تنوريهاي جي ام بودن همين مشكلات رو داشتن؟؟

راستش من به اون شكل امار ندارم بيشتر اطلاعات گرفته شده از دوستان و پرسنل و كاتالوگ هاي داده شده هستش.ولي در اواخر سالهاي توليد بخاطر (ج*ن*گ) و( ا*ن*قل*ل*ا*ب )وبه خاطر (ق*ط*ع *ر*ا*ب*ط*ه) وعدم موجوديت قطعات اوريجينال متاسفانه مخصوصا در توليدي هاي اواخر باعث شد كه مانند نمونه هاي اوليه جوابي نده.هرچند كه باورتون نميشه هنوز چندين نمونه از ماشينهاي بيوك شورولت و كاديلاك صفر خشك در انبارهاشون موجوده

دلم ريخت وقتي گفت نمونه هاي صفر خشك توي انباراشون هست. ...واقعا هست؟؟؟؟؟؟؟
نميفروشن؟؟؟؟
در مورد تعداد دستگاههايي كه ازين ماشينا زده شده توي ايران ممنون ميشم اطلاعاتي بدين

سلام
بچه ها كسي كاديلاك 68 ديده
اگه باشه كه خيلي معركه اس.ديگه ماكسيما و كامري ميخواي چيكار

بله هست.اما اعلام عدم موجوديت مي كنند.موجود بودنشون به همون نحوي كه گفتم هست نه اينكه نمونه توليدي
تعداد نمونه هاي كه در انبار موجود هست نمي دونم اما نمونه هاي مردمي در اين تاپيك توضيح دادم .باز اشاره ميكنم

مشخصات و تعداد توليد شده و ازمايش فني

http://www.tuningtalk.com/forum/topic-t16714-15.html

در اخر هر ازمايش سال توليد ماشين هم مشاهده ميكنيد كه هم علي جان و هم بنده توضيح داديم كه نمونه هاي سال بالاتر به چه دليل هستش


اديت: بله ارمين جان به قيمت 17ميليون تا 20 ميليون تمام قطعات برقي ماشين سالم هسنش

من يكي ميشناسم يه دونه سويل 68 داشت

پرايدم رو از خودش خريدم
وقتي بهم گفت برق از سه فازم پريد

دیروز یادم رفت بگم ایرانخودرو هم چندین نمونه زد اما مثله پارس خودرو مونتاژ نتونست بکنه/لیسانس GM کجا ایران خودرو کجا
نمونه های فرسوده یک میلیون تا دو میلیون
اما بالا هم گفتم نمونه های سالمش تا 17 میلیون 20 میلیون میرسه
کادیلاک علاوه بر تهران در اصفهان شیراز واذربایجان غربی کم پیدا نمیشه