منصور عالي بود . قيمتش چنده كاملش و حدودآ چند اسب اضافه ميكنه .
خودت تست كردي ؟ خوب جواب داد ؟
من رو 206 تيپ 2 خودم گذاشته بودم البته فقط فيلتر خالي شو بدون اون قاب . نفسش باز شده بود ولي مصرف رفته بود بالا صداش هم خدا بود .

قيمتش حدود 70 تومن
حداقل 5٪اضافه ميكنه يعني رو تيپ2 دست كم 4 اسب البته محود خان بايندر و امير ديزل دقيقتر ميتونن بگن
بالاتر رفتن مصرف طبيعي هست
صداش هم طوري هست كه باعث ميشه همه خيابون گردنشون بچرخه!راننده هاي بغل دستت هم يه ميزان زيادي كف ميكنن!
ايراني بازيه ديگه

آقا ميشه يه جوري صداشو تعديل كرد كه تو مصرف شهري مشكلي
بوجود نياد! يا اينكه ماركه ديگه اي باشه كه صداش كمتر باشه و ماشينو
گاو پيشوني سفيد نكنه
ممنون....

صداش رو كه نميشه تعديل كرد
اما انواع كم صداتري هم هست

منصور جان منهم روماشین دارمش
فقط موقع خرید هیچ پاک کننده یا چیز دیگه ای نداشت
اینهارو باچی ودر چند کیلومتر تمیز میکنند وعمرشون چقدره

ايول منصور
ولي 4 اسب زياد نيست ؟ محمود كه K&N داره ميگه حدود 2 اسب اضافه كرده

درود منصور خان ...

مرسي از مطلب خوبتون ... بايد عرض كنم كه اين كيتها به سختي روي 206 با موتورهاي
1600 نصب ميشن و بايد لوله استيل ورودي هوا رو كوتاه كني ... ضمن اين كه موقع بسته
شدن يه كمي به زير كاپوت گير ميكنه . البته مدل مخصوص 1600 هم هست كه من اينجا
نديدم . در مورد تميز كردنش ميتوني با آب اون رو بشوري ولي اين كار رو هم 10000 تا انجام
بده . باد گرفتن هم خوبه .
در مورد قدرت هم بايد عرض كنم كه مكش هوا توسط فيلتر اسپرت بسيار قوي تر از فيلترهاي
معمولي هست كه اين موضوع بسته به مارك فيلتر هم داره ولي در مجموع اعدادي كه كارخانه
ها اعلام ميكنند معمولا به صورت هوشمندانه اي در نظر گرفته شدند . براي مثال يك فيلتر
k&n به تنهايي چيزي در حدود 2 اسب اضافه ميكنه . اما اگر همين فيلتر روي يه ماشين با
چيپ ارتقاء يا تعويض شده قرار بگيره كه هدرز هم داشته باشه اين تاثير گذاري بيشتر ميشه .
مثلا k&n ميگه 10 اسب ولي اين عدد اصلا درست نيست و روي ماشين تيونينگ شده
نهايتا 2 تا 3 اسب اضافه ميكنه .

سلام به همگي
محمود جان نسب اسن فيلتر روي 1400 هم همون مشكلي رو كه ميگي داره و لوله هاي استيل كولر مزاحمت ايجاد ميكنن
در ضمن خدمت اون دوستي كه در مورد صداي اين فيلتر و كمي و زياديش گفتن عرض كنم كه اين نوع فيلتر و كلا همه ي مارك هاي اون وقتي نسب ميشن تا زماني كه شما بصورت عادي رانندگي ميكنيد هيچ صدايي ندارن ولي به محض اينكه پذال گازو تخته كني همون طور كه منصور گفت سر همه به ططرفت بر ميگرده!!!
در ضمن من از چند نفر كه كارشون اين بوده از جمله آقاي نادر جعفري پرسيدم گفتن كه جنس كاغذ اين سيموتا ها بهتر از k&n هست

ببينيد من 90 درصد 206 ها رو ديدم كه سيموتا دارن
البته K&N مسلما مارك بهتري هست
اما جاهايي رو ديدم كه حتي نوشته بود Green Cotton به خاطر اينكه فرانسويي هست طراحيش بومي تر هست و با پژو سازگاري بيشتري داره
همه اين موارد تا حدودي نسبي هست

مثلا اين هم مارك PiperCross هست

و اگر تمايل به استفاده از Green Cotton داشته باشيم!

ممنون منصور جان
206 راحت ميشه روش كار كرد
(راستي محمد جان اون مخزن هوا رسان زير سپرت به كجا وصله ؟ )

مهندس اكر منظورت رو درست فهميده باشم با ورودي فيلتر هوا(باكس)متصل هست

ميگم آقا منصور
اون سوراخ كه روي رابط فيلتر سبزه هست به كجا بايد وصل بشه ؟

توي آخرين عكس يه فيلتر سبز كوچولو ميبينيد كه اگر اون فيلتر نصب نشه بايد به لوله رو به اون سوراخ متصل كرد
اما نميدونم اين چرا اينكار رو نكرده

منهم همين كا رو كردم و فيلتر كوچيكه رو روي همون سوراخ بستم .
ولي اين عكس رو كه ديدم به شك افتادم