به نظر من واسه ماشین اول نوا کاپریس بیوک بهتره کم مصرف تر کم خرج تر
کادیلاک بدرد ماشین زیر پا نمیخوره
تمام خصوصیاتی هم که گفتی داره محکم نرم اتومات
کادیلاک رو بهت قول میدم تو هر منطقه ای از تهران یه شب تا صبح تو کوچه بزاری حداقل آرم رو کاپوت رو کندن تازه شانس بیارزی که چراغ مطالعه هاش رو نبرن

دفترچه راهنمای کادیلاک مدل 60 (البته برای من نیست و از اینترنت پیدا کردم)

تو سایت ایران ماشین یه سویلو آگهی کرده نوشته مال اشرف پهلویه همون که پشتش نوشته بایر و مونتاژ آمریکاست تا چند وقت پیش زده بود 20 میلیون الان میده 18 میلیون حالا یه چیزی برام سواله
یارو گفته موتورش 400(6500cc) هست ولی سویل های تو ایران که همه 350 هست مال آرمین هم که وارداتیه 350 هست
اصلا برای اونایی که تو خود آمریکا بود تولیدو مونتاژشون موتور 400 میذاشتن به صورت استاندارد؟اونم موتور الدزه؟انژکتوره؟

استاد جان چند صفحه قبل رو بخون
جوابتو میگیری
من تمام زیرو بم ماشین رو دیدم
نمفت نمیرزه
والرداتیس هم نیست
مال اشرف هم نبوده هیچ امکانات اضافی هم نداره موتورش هم 350 هست یارو تو چال بهش میگم این 350 هست مکانیکم میگه 350 هست میگه 400
ماشین پلیت کاپوت نداره
کروز نداره
زیر و رو
رنگه من تا 8 تومن هم راضیش کردم از نزدیک که دیدم کاملا پشیمون شدم
این ماشین مال آقای کریمی نصبه که تو ساری هست
میگفت یه کلید داره تو صندوق عقب وقتی پمپ بنزین داغ میکنه اونو بزنی 2 دقیقه ای خنک میشه
بهش گفتم کو گفت نمیدونم بابام گفته
آمارشو خواستنی بزنگ

پس حسابی بسته یارو
ماشالا کنتور نداره که
نه بابا با این چیزی که تو میگی یه بازسازی باید بشه!!
حالا اصلا رو سویلهای تولید آمریکا موتور 400 هم میذاشتن یا کلا رو سویل فقط موتور 350 بوده؟

فقط 350 بنزینی یا دیزل
بازسازی میخواد؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
مگه آدم دیوانست واسه یه ماشینی که تو اوراقی ها جمع شده خرج کنه
میره یه سویل مونتاژ ایران میخری بهش میرسی
یه در صندوق با آرم زاپاس هم براش میخری میبندی روش
چیزی که زیاده در صندوق با طرح زاپاس

نه من که کشته مرده اون طرح زاپاس صندوقش نیستم چون مونتاژ آمریکا بودو سانروفو صندلیه چرمو اینا داشت باش حال میکردم که اونم کاملا تو زرد درومدو واقعا با این چیزایی که میگی مفت نمیارزه

سلام
نمیدونم جاش اینجاست یا نه
سویل جلو خورده پیدا میشه؟و اگه هست چقدر قیمت میخوره؟

اقا کادیلاک ترو تمیز گیر ماد؟؟بنظرتون تر تمیز بخریم بهتره یا بریم سراغ باز سازی؟؟؟

سلام
من این چند روز تمام تاپیک رو با دقت خوندم و واقعا از اطلاعات شما استفاده کردم
یه ایراد اگه اشکال نداره میگیرم:
چند صفحه اخر اطلاعات خاصی توش نیست و بیشتر راجب خرید وفروش صحبت شده که با صفحات وسط کاملا متفاوته
ببخشید

یه سوال هم داشتم
پسر خالم میخواد سویل بخره با این مشخصات:
مدل 57 و رنگ قهوه ای
موتور و گیربکس سالم (مکانیک تایید کرد)
رنگ و چرم سقف نو
صاحبش میگه دو سه جا پوسیدگی داشت که گرفته ولی ضربه و تصادف نداشته
تو دوزی ماشین (صندلی و تو دری ها ) نو هستند
انتن برقی کار نمیکنه
کاربراتوری شده
تنظیم ارتفاع رو کلا در اورده
فیبرهای نوری کار نمیکنه
صندلی برقی . شیشه برقی . قفل مرکزی سالم ولی دزد گیرش کار نمیکنه
لاستیک هاش نو هستند و بیمه و معاینه هم یه ماه شده
قیمتش رو 8.5 میگه
چند می ارزه بگیریمش؟
مرسی

به نظر من اگه فقط این خرجا باشه
1 تا 1.5قیمتو بیاری پایین میصرفه
وضعیت بیمهولاستیکا.کولر.حتی آرمای ماشینم تاثیر داره
برتری این ماشینا به آپشناشونه و اینکه همه کار کنن
چون هزینه خرید بالاستوتعمیرم.....
راستی کادیلاک فیلتر کابین داره؟؟؟؟(فیلتر کولر)

فقط یه ایراد داشت اونم صدای بود که از چرخ عقبش می اومد
در سرعت بین 60 تا 80 خیلی بلند و ازار دهنده بود
ولی سرعت که بیشتر شد صدا کمتر شد
خودش گفت بلبرنگ چرخه ولی مکانیک گفت باید باز بشه تا بفهمی دقیقا چیه

کادیلاک فیلتر کابین هم داره اونم نه یکی بلکه دوتا
یکیش زیر قاب برف پاک کن هاست
یکی هم بالای دفرنسیال پشت منبع اگزوز
چون واسه تهویه هوای عقب زیر پای سرنشین های عقب دریچه وجود داره


این ماشین خونه پر اگه ظاهرش تمیز باشه 4 تومن
دیگه خودت میبینی که خیلی چیزاش کار نمیکنه و کارب هم هست تازه شما فقط اینا رو در نگاه اول فهمیدی خیلی چیزا هست که تو طولانی مدت بهش پی میبری
از من میشنوی این ماشین رو نخر

گیر میاد منتهی قیمتش بالاست
اگه تجربه بازسازی ماشین نداری و آچار به دست هم نیستی به هیچ وجه سراغ بازسازی آمریکایی علی الخصوص کادیلاک اونم از نوع سویل نرو

آخه مگه آرمهاش چقدر لقی میتونه داشته باشه که انقدر صدا بده؟؟
به نظر من ایراد از قالپاق ها نیست
بگرد ببین از کجاس