[Baktash GT]

بابا خدا پدرتون رو بيامرزه.
شماها از يه موتور 1100 سي سي چي ميخواين آخه؟
مگه ميخواين چيكار كنين؟
با لكسوس كورس بندازي؟
يا ميخواي ب م و 630 روبگيري؟

چه خبره آخه؟

من يه پي كي انژكتور دارم آخرين ركوردم اينه يعني موتور رو جر دادم بيشتر نرفت.
1 ------ 50
2 ------ 85
3 ------ 105
4 ------ 135
5 ------ 165

حالا اونوقت مردم با يه گيربكس چهار دنده و موتور 1100 دارن 160 تا و 170 تا سرعت ميرن!

جل الخالق! آرتور فكر كنم ديگه داريم پير ميشيم!!

[آرتور]

Baktash GT نوشته است:

بابا خدا پدرتون رو بيامرزه. شماها از يه موتور 1100 سي سي چي ميخواين آخه؟ مگه ميخواين چيكار كنين؟ با لكسوس كورس بندازي؟ يا ميخواي ب م و 630 روبگيري؟ چه خبره آخه؟ من يه پي كي انژكتور دارم آخرين ركوردم اينه يعني موتور رو جر دادم بيشتر نرفت. 1 ------ 50 2 ------ 85 3 ------ 105 4 ------ 135 5 ------ 165 حالا اونوقت مردم با يه گيربكس چهار دنده و موتور 1100 دارن 160 تا و 170 تا سرعت ميرن! : جل الخالق! آرتور فكر كنم ديگه داريم پير ميشيم!!

ايول حالا شديم 3 نفر كه 160 تا رفتن رو يكم مي دونيم.ولي من به اين نتيجه رسيدم كه حتما مي شه ديگه زياد پاپيچ نشيم .به قول خودت ما پير شديم جوونا كه مقصر نيستند.(برو بچ شوخي بود جدي نگيرن)
_________________
RENAULT 5 GTL

[MAJID R5]

دوستان عزير لطفا از مبحث خارج نشيد
من مشاهده نكردم كسي گفته باشه نميشه با رنو اين سرعتها رو رفت من خودم تست كردم 170 رو رفته (ماشين محمد رفان)
يكبار هم توضيح دادم كه رنو انواع و اقسام گيربكس داره و هر كدوم يه تاپ اسپيد داره

اگر بار ديگه هر كدوم از بچه ها خارج از موضوع بحث كنند از اين تاپيك اخراج ميشن
در ضمن عبد درگاه حق عزيز توي پست اين دوستان من چيزي نديدم كه مربوط به مسخره كردن بشه فقط تعجب خودشون رو اظهار كردن
بكتاش عزيز تا جايي كه متوجه شدم شما با پي كي اين سرعت رو تجربه كردين كه مربوط به موتور خودشه و ربطي به رنو نداره
آرتور گرامي شما كه از بچه هاي خوب و فني اين كلوپ هستيد انتظار ميره بتونيد بچه هاي ديگه رو در اين مورد راهنمايي كنيد در مورد انواع گيربكس و نقش اون در تاپ اسپيد و...
در ضمن لطفا در بكار گيري شكلكها دقت كنيد چون شايد اشتباه برداشت بشه
_________________
....
...
..
.

[مهدي احسان]

MAJID R5 نوشته است:

دوستان عزير لطفا از مبحث خارج نشيد من مشاهده نكردم كسي گفته باشه نميشه با رنو اين سرعتها رو رفت من خودم تست كردم 170 رو رفته (ماشين محمد رفان)

مجید جان من هنوز برام روشن نشده که بچه ها با 8-35 تونستند رکورد بالاتر از 140 بزنند یا نه.
این برای من خیلی مهمه من با 8-35 فوقش به 130 رسیدم. برشورهای خود کمپانی رنو برای کشور آمریکا که قبلن من تو سایتشون دیده بودم هم همین تاپ اسپید رو تایید می کنه. این برای من خیلی مهمه. قبل از اینکه آرتور بحث رو بیشتر باز کنه من همه تقصیر رو گردن سپند بودن می انداختم و خوب به تبع خیلی پیگیر نبودم. ولی وقتی آرتور با موتور غیر ایرانی تجربه من رو داره برام مهمه که بفهمم واقعا با 8-35 چنین رکوردی زده شده یا نه.
ماشین محمد رفان هم شاید با 9-34 رسیده به این رکورد ؟ نمی دونم والا؟
مثلا همین محمد عبد الله (عبدر دگاه) متن زیر رو من بعد رکوردهاش نوشتم:

نقل قول:

تو چرا شاکی میشی؟ بالاخره یه تجربه داری دیگه. بعید می دونم آدمی تو تیپ تو خالی بند باشه. می فهمی که! من میگم بسیار بعیده که رنو استناندارد با گریبکس 8-35 کیلومتر بچسبونه. شما هم تنها این ادعا رو نکردی. دیگران هم بودند. بالاخره ممکنه همین بحث ها مشخص کنه که ضریب داخلی گریبکس فرانسوی با ایرانی فرق داره یا نه. (منظورم کرانویل -پینیون نیست) من با 8-35 رو 130 کیلومتر واقعا از موتور دل کنده بودم. با دور موتور هم که چک کردم تو 100 تا نزدیک 7000 می زد حالا با خطا بگیم 6000 . فرض کن بشه 160 دیگه 4000 تا باید بیاد روش یا نه؟ یه خورده علمی بحث کنیم ببینیم چیه قضیه؟ کیلومترت درسته؟ با ماشینای دیگه یه بار چک کن.

جواب چی شنیدم . نمی دونم کیلومتر شما ورزشکاره و مال ما ضعیفه و از این حرفا. حالا خودش تو تاپیک ترکیدگی پوسته گریبکسش میگه ضریب دیفش 10-35 هست. من دوباره نوشتم :

نقل قول:

محمد عبددرگاه هم که تو تاپیک ترکیدگی پوسته گریبکسش گفته که ضریبش 10-35 هست.گر چه من همچین ضریبی ندیدم و نشنیدم. ولی معلومه که 8-35 معمولی نیست. بنابراین رسیدن به این رکوردها چندان عجیب نخواهد بود.

خوب دیگه پس حرف و حدیثی نخواهیم داشت.
تمام بحث من وآرتور اینه که این رکورها نمی تونه برای 8-35 اتفاق بیافته و عده ای هم میگویند میشه.منم دو راه تست گذاشتم. هر کی ادعا داره پاچه ها ش رو بزنه بایلا بیاد تو گود...
_________________
هر چند زكار خود خبردار نيم-------------- بيبهوده تماشاگه گلزار نيم
بر حاشيه كتاب چون نقطه شك---------- بيكار نيم اگر چه در كار نيم

[آرتور]

مجيد خان اگه من تو نوشته هام 2 3 تا از اين شكلك ها مي زارم واسه اينه كه با دوستا يكم صميمي تر باشم و خداي نكرده حرفم به كسي بر نخوره اما مثل اينكه برعكس برداشت مي شه .در مورد فني بودن يا نبودن من منم به اندازه دوستام مي دونم و حتما مي دونيم كه من گيربكس 31 10 دارم كه بعد از 10 29 سرعتي ترين گيربكس هستش و من تاپ اسپيد هامو به دوستان مي گم به جاش چي مي شنوم با ماشين نبايد مثل عروسك رفتار كرد و اگه گاز بدي راه ميره!!!! اونم تو تاپيكي كه من يه دليل علمي واسه اين موضوع مي خوام حالا بگذريم من هم با مهدي احسان موافقم و اتفاقا قبل از اينكه اين رو بخونم خودم با 3 تا رنو مختلف امشب آزمايش كردم به هر كي كه مي پرستين قسم من با رنو بيشتر از 140 تا در حالت معمولي و موتور در حال انفجار نتونستم برم هر سه تا يكي مال62 بود يكي مال پسر خالم 71 ويكي هم سپند جي تي بود .پس اگه اينجوره بچه ها قدر ماشين هاشون رو بدونن كه خيلي شاهكارن به خدا بدون هيچ كنايه اي ميگم ها من كه ديگه از اين بحث رفتم خوش به حال اونا كه با رنو عقربه مي چسبونن (البته منظور از اين شكلك اداي اجترام هستش و چيز بدي برداشت نكنين)
_________________
RENAULT 5 GTL

[radrasool]

من حاضرم تو تست شرکت کنم یه جای خلوت و مناسب تو مشهد قرار بزاریم کاملا موضوع رو بررسی کنیم
موتور 1100
گیریکس 35-8
145 با سرعت سنج خودم بیشتر میشد رفت که بیخیال شدم (چون ترمز ندارم )
صاحب قبلی ماشین که همکارمه قبل از فروختن ماشین یک بار تو جاده نیشابور 160 رو پر کرد بعد سیم کیلومتر تعطیل شد
_________________
بريد كنار ترمز بريدم

پروژه بازسازی و تقویت رنو 5

[حامد08]

والا ما يه بار با پي كي داييم تو اتوبان ساوه با يه پرايد انداختيم تا عوارضي پشتم بود.
كيلومتر نداشت ولي دنده 5 دور موتور 5000 بود حالا حساب كنيد سرعتو...
وقتي رسيدم عوارضي ديدم راننده پرايده چپ چپ نگاه مي كنه.
ترسانك ترين رانندگيم تو اتوبان بود .از همه جا باد تو ماشين مي يومد.پلاستك رو كاپوت كه مال هواكشه(فكر كنم)باد زد كنده شود.ماشين ارتفاع نداشت واقعا احساس پرواز رو تو موجاي اتوبان احساس ميكردم .
راستي موتورش clc بود.
حالا چه قدر مي رفتم؟

[رنوپنج]

من تو اين تاپيك قبلا نظرم رو گفتم فقط مي خواستم يه چيزي رو يادآوري كنم اونم مواردي هست كه در اثر برخي مشكلات بروز ميكنه از بچه هايي كه اينجا هستن فكر ميكنم همه واقفيد كه ماشين هايي كه ما در موردشون صحبت مي كنيم 2 دسته هستن يا حداقل حدود 15 سالشونه يا انجين ري بيلد شده. كه در هر دو حالت نميشه نظر قطعي داد چون مهم ترين عامل تو رسيدن به دور موتور بالا بالانس دقيق اجزا انجين هست ( از مشكلات مربوط به تنظيم نبودن سيستم جرقه - ضريب تراكم - سوخت رساني و فاجعه ناك زدن انجين فاكتور ميگيرم ) پس اين امر بديهيه كه تو اين انجين هاي كهنه يا ري بيلد شده توسط مكانيك هاي نامرد و الالخصوص تراشكار هاي پدر سوخته يكيش از دور 4000 به بعد احساس كني داره ميتركه يكيش تو 5000 يكي ديگش تو 6500 . بارها بحث كرديم اين مورد بنظر من به 30٪ تجربه رانندگي و 70٪ تجربه + علم دقيق جمع كردن انجين مربوط ميشه ما كه رو 100 پرايد صفر آمار تاپ اسپيد نمي گيريم. هميشه بايد دنبال دليل باشيم دلايلي كه توضيح دادم چرا انجين لرزش پيدا مي كنه لرزش قاتل انجين تو دور بالاست و دليل افت شديد كار آيي و استهلاك وحشتناك. خيلي مطلب زياد ميشه مظاف بر اينكه من سواد همشو ندارم. يه چير ساده مي گم برين سرچ كنين : فنر سوپاپ ( تو Youtube نمونه فيلم هاي شاهكاري هست از رفتار فنر سوپاپ تو دور بالا ... اينكه اين فنر وقتي كهنه ميشه چقدر رفتارش عوض ميشه چه برسه به اينكه نو عش رو تغيير بدي - ميل سوپاپ رو تغيير بدي خيز سوپاپ رو عوض كني و ... ) اين فقط يه نمونه هست اشكال جاي ديگريست دوستان اگه دوست دارين اشكال رو پيدا كنين برين سراغ تراشكارها ببينين چند تاشون درست بلدن با كوليس كار كنن اون موقع درك مي كنين كه اين ميكرو متر هاي ناقابل كه اشتباه مي كنن چه نتيجه اي داره. انجين رنو خيلي ساده و در ضمن HavyDuty هست ازش بعيد نيست كه با اون ضريب 8.35 140 هم بره ولي خوب استهلاك شديد تو اين دور بالا ياورشو استاد ميكنه ...
_________________

[Amir2070]

سلام به همه
اول مشخصات ميدم
سپند 79
موتور 1600
گريبكس 9/31
كربراتور سولكس
رينگ معمولي لاستيك 175

1=55
2=85
3=110
4=145
5=195
البته شرايط جوي كاملا عادي
مكان بزرگراه شهيد بابايي اصفهان
لطفا نظر بديد
_________________
امان از لحظه غفلت که شاهدم باشی

[hamedsw]

Amir2070 نوشته است:

سلام به همه اول مشخصات ميدم سپند 79 موتور 1600 گريبكس 9/31 كربراتور سولكس رينگ معمولي لاستيك 175 1=55 2=85 3=110 4=145 5=195 البته شرايط جوي كاملا عادي مكان بزرگراه شهيد بابايي اصفهان لطفا نظر بديد

كار اين موتورت خيلي درسته اما خدا رحم كرده چون رنو تو اين سرعت خيلي خطرناك ميشه. مواظب باش من با همين رنو خودم به 130 كه ميرسم انگار ماشين رو زمين نيست واي به حال 195!

[Amir2070]

حامد جان شما لطف داري
درست ميگي حاجي اما هيجاينش كاملا به عقل غلبه ميكنه
البته ارتفاع هم زدم اين شد كه يكم زياده روي كردم
_________________
امان از لحظه غفلت که شاهدم باشی

[مهرداد فرمول 1]

بابا شما ها كجاي كاريد من با رنو اس ال ار رو زدم
باور نكنيد ها

با 1400 دوستامون تا 165 رفتيم ولي ماشين اصلا كنترل نداشت
حتي بد تر از پرايد تو اون سرعت بود
_________________
من افتخار نميديم امضا بدم