[MAP]

سيم را زا گيربكس آزاد كردم چرخاندم و عقربه حركت كرد.
به سختي سيم را جا زدم تا 20 را نشان ميده بالي 20 پشيمان ميشه كه نشان بده.
شايد اون قسمت برنجي را بد جازدم چون اون قسمت در امد منم گزاشتم روي گير بكس و با ضربه زدم رفتم داخل و بعد سيم را وارد برنجي كردم
_________________
زندگي زيباست اي زيبا پسند ---- زنده انديشان به زيبايي رسند
آنقدر زيباست اين بي بازگشت --- كه برايش ميتوان از جان گذشت

[نامي]

نگفتي كه گيربكس ماشينت 6 يا 5 ؟!!
يه كاري ميگم انجام بده بلكه درست بشه .
مغزي سيم كيلومترو در بيار و سرو ته كن ..
شايد سر مغزي سيم خورده شده باشه.. سع كن حتما خوب سيمو جا بزني ولي بدون فشار..
انشاالله درست بشه. اگه نشد ديگه 100٪ اشكال از داخل گيربكسته...

[irarkh]

اگه ضربه زدي كه كارو خراب كردي و مارپيچ انتهاي اون قسمت رو جابه جا كردي . اين بلا سر خود منم اومده و حالشو ندارم درستش كنم ! الان كيلومتر شمار هر از چند گاهي كه دل تنگ بشه تا 30 يا 40 اونم تو دنده 1 كه پر گاز كنم بالا مياد و با نيم كلاج مي افته پائين
_________________
TuningTalk Forum | Members Introduce | TuningTalk Rules | TuningTalk Support

[محمد ب]

خوب ظاهرا همه رنو سوارا كيلومترشون خرابه

طبق معمول سوال من كاملا به عنوان تاپيك مربوط نيست ولي جايه بهتري هم براش پيدا نكردم

نپرسين چجوري ولي چند وقت پيش پشت كيلومتر رو باز كردم محور عقربه كيلومتر شمار رو شكوندم و فنر ساعتي رو هم كه به اون محور متصل بود باز كردم و به يه گوشه گره زدم

حالا هونطور كه انتظار ميره ماشين كيلومتر ميندازه ولي عقربه تكون نميخوره.
سوال: درست ميشه يا بايد پشت كيلومتر نو بخرم
_________________
Rudolf Cristian Karl Diesel (1856-1912) - mdb
Godspeed
مخلص همه ممدشوفر

[irarkh]

اول بگو بينيم هدفت از اين كار چي بود ؟‌درست كه نميشه مگه اينكه آمپر ساز صفحه اوراق كرده داشته باشه
_________________
TuningTalk Forum | Members Introduce | TuningTalk Rules | TuningTalk Support

[محمد ب]

هدف خاصي نداشتم
باز كردن كيلومتر به دليل فضولي
شكستن محور عقربه..... سهوي شد
كندن و گره زدن فنر.... چون عقربه خيلي تكون ميخورد و سر و صدا ميكرد مجبور شدم
_________________
Rudolf Cristian Karl Diesel (1856-1912) - mdb
Godspeed
مخلص همه ممدشوفر

[MAP]

irarkh نوشته است:

اگه ضربه زدي كه كارو خراب كردي و مارپيچ انتهاي اون قسمت رو جابه جا كردي . اين بلا سر خود منم اومده و حالشو ندارم درستش كنم ! الان كيلومتر شمار هر از چند گاهي كه دل تنگ بشه تا 30 يا 40 اونم تو دنده 1 كه پر گاز كنم بالا مياد و با نيم كلاج مي افته پائين

دقيقا جريان من همين هست.
گيربكس 4 دنده جلو فابريك سپند 1 هست.
پس به خاط ضربه پرپر؟؟؟
راهي براي درست شدنش هست؟
_________________
زندگي زيباست اي زيبا پسند ---- زنده انديشان به زيبايي رسند
آنقدر زيباست اين بي بازگشت --- كه برايش ميتوان از جان گذشت

[irarkh]

بهترين كار تعويضشه كه كار مكانيه
_________________
TuningTalk Forum | Members Introduce | TuningTalk Rules | TuningTalk Support

[مهدي احسان]

سيم منم دو روز پيش بريد. بريدن که چه عرض کنم. قبلا به صورت کشويي جا مي خورد و بال بال مي زد مخصوصا در سرعت هاي پايين.
ولي همون نيمه جونشم بريد و رفتم تو کار تعويض. همه چيزا مرتب پيش رفت . در قسمت اتصال به گريبکس سيم بريده شده رو کشيدم بيرون. فقط نمي دونم يه چيزي اونجا بود که انگار سرش بريده يا فرسوده شده بود. هر چي با دم باريک کشيدم بيرون نيومد.
ماشين که عقب و جلو تکون مي دادم مي چرخيد. با خودم گفتم لابد بايد باشه ديگه که درذ نمياد. سيم رو بدون دردسر بستم و پيچ رو هم سفت کردم.
اومدم بيرون تا 40 خوب رفت بالا يکي دو بار هوس کرد بياد پايين . و دفعه سوم ديگه از جاش تکون نخورد.
حالا قضيه چيطوري شده من نمي دونم!!
کلي هم حالم گرفته شده. بايد برم تعميرگاه؟ يا ميشه رديفش کرد؟
راستي براي من که فن پرايديه سيم يه انحنا مي خوره تا بره سر جاش . اين مشکل ساز نيست؟
_________________
هر چند زكار خود خبردار نيم-------------- بيبهوده تماشاگه گلزار نيم
بر حاشيه كتاب چون نقطه شك---------- بيكار نيم اگر چه در كار نيم

[irarkh]

خسته نباشي مهدي جان . شما هم مارپيچ رو از جاش تكون دادي اوني كه با دم باريك بهش حال داديد مكعب مستطيلي به ارتفاع 1.5 سانت هست كه موضع قرار گيري سيم كيلومتر هست و دقيقا منطبق بر شكل چهار گوش سيم كيلومتر كه انتهاي اون به مغزي مارپيچ متصله و از بالا كه بهش نگاه كني مثل يه زائده ميومنه .
_________________
TuningTalk Forum | Members Introduce | TuningTalk Rules | TuningTalk Support

[مهدي احسان]

irarkh نوشته است:

خسته نباشي مهدي جان . شما هم مارپيچ رو از جاش تكون دادي اوني كه با دم باريك بهش حال داديد مكعب مستطيلي به ارتفاع 1.5 سانت هست كه موضع قرار گيري سيم كيلومتر هست و دقيقا منطبق بر شكل چهار گوش سيم كيلومتر كه انتهاي اون به مغزي مارپيچ متصله و از بالا كه بهش نگاه كني مثل يه زائده ميومنه .

اي بابا
البته اون خراب شده بود يعني يه جورايي اطرافش پرچ شده بود. كه من فكر كردم قطعه اي جدا شده از سيم قبليه. حالا حتما بايد گريبكس بياد پايين ؟
مارپيچ بايد عوض شه ديگه؟ چه جوري ميشه اين كار رو انجام داد.خيلي هم بد دسته . بايد فن و سيني جلو باز بشه تازه مثل ميت دراز كش شيم رو زمين و از زير و رو پيچ ها رو شل و سفت كنيم
_________________
هر چند زكار خود خبردار نيم-------------- بيبهوده تماشاگه گلزار نيم
بر حاشيه كتاب چون نقطه شك---------- بيكار نيم اگر چه در كار نيم

[irarkh]

تعويض مارپيچ رو شنيدم (هنوز نديم چون همت نكردم!) از بالا هم انجام ميدند يعني اصلا به صرفه نيست كه بخوايد براي تعميير اين قسمت گيرباكس جا به جا كنيد . تا اونجائي كه شنيدم بعضي ها ابزاري دست ساز دارند كه با قلاب كردن اون از بالا كل قسمت مارپيچ رو مي كشند بيرون و قطعه نو را جا مي زنند .در هر صورت بايستي فن (پرايدي) باز بشه .
_________________
TuningTalk Forum | Members Introduce | TuningTalk Rules | TuningTalk Support

[ho3eink]

سلام خوبين؟
من سيم كيلومترم يه ماه پيش عوض كردم (مكانيك عوض كرد )
حالا از 2روز پيش تو دست انداز و سرعتگير كه مي افتم كيلومتر از كار مي افته و سرعتگيرهاي بعدي يهو كار ميكنه
البته از سر گيربكس و پشت صفحه كيلومتر چك كردم سفت بودن
چيكار كنم
_________________

[نامي]

ho3eink نوشته است:

سلام خوبين؟ من سيم كيلومترم يه ماه پيش عوض كردم (مكانيك عوض كرد ) حالا از 2روز پيش تو دست انداز و سرعتگير كه مي افتم كيلومتر از كار مي افته و سرعتگيرهاي بعدي يهو كار ميكنه البته از سر گيربكس و پشت صفحه كيلومتر چك كردم سفت بودن چيكار كنم

احتمالا مغزی سیمت شله یا کوتاه شده . اگر بتونی فابریک فرانسوی گیر بیاری بهتره .
99% با تعویض سیم مشکلت حل میشه

[ho3eink]

احتمالا مغزی سیمت شله یا کوتاه شده . اگر بتونی فابریک فرانسوی گیر بیاری بهتره .
99% با تعویض سیم مشکلت حل میشه [/quote]

ممنون نامي جان از راهنماييت
اره فكر كنم از مغزيش باشه چون سيم ايرانيه
بازم مرسي
_________________