[irarkh]

براي دوستاني كه ميخواستند سيم كيلومتر رنو رو تعويض كنند بعد از باز كردن غربيلك فرمان طبق عكس زير به محلي كه با فلش مشخصه و دقيقا نقطه تلاقي خار قاب هست, از دو طرف قاب كيلومتر شمار فشار مياريد و همزمان قاب رو به طرف خودتون ميكشيد:




در مرحله بعدي باز هم طبق فلشي كه تو عكس مشخصه و از دو سمت خار فلزي كيلومتر شمار رو به داخل فشار داده تا كل قسمت كيلومتر شمار جدا بشه بقيه كار ديگه راحته سمت گيربكس يه پيچ كوچيك داره كه با باز كردنش سيم كيلومتر آزاد ميشه و همينطور قسمت پشت آمپر هم دو تا خار داره كه با فشار اونها سيم از كيلومتر شمار هم آزاد ميشه و در انتها با بستن قطعه نو و جا زدن قطعاتي كه باز كرديد كار تعويض سيم كيلومتر با موفقيت انجام شده

[محمد ب]

بسيار متشكرم

مفيد واقع شد و حالا بازم تند ميرم

راستي ببخشيد دير تشكر كردم آخه نبودم
_________________
Rudolf Cristian Karl Diesel (1856-1912) - mdb
Godspeed
مخلص همه ممدشوفر

[irarkh]

قابلي نداشت آقا محمد تشكر هم لازم نيست وظيفه بود
_________________
TuningTalk Forum | Members Introduce | TuningTalk Rules | TuningTalk Support

[irarkh]

نميدونم چرا اينجا نميشه تاپيكها رو اديت كرد ! به همين خاطر آخرين عكس كه مربوط ميشه به مرحله باز كردن سيم از قسمت گيربكس رو اينجا ميزارم .اون پيچي كه مشخصه رو بايد شل كنيد و از اون قسمتي كه تو عكس با فلش مشخص شده سيم رو ميكشيد بيرون البته ممكنه يكم سفت باشه كه با چند بار چرخش حول محور كلاهك سيم كيلومتر ميتونيد اونو شل كنيد وبيرون بياريدش :


_________________
TuningTalk Forum | Members Introduce | TuningTalk Rules | TuningTalk Support

[وحيد]

بابا من عكسا رو نميبينم چرا؟
سهيل اينو ديگه ميتوني انجام بدي
_________________
بهترين روش برقراري نظم پايبندي به قوانين :
قــــــوانـــــيـــــن تــــــيـــونـــــيـــنــگ تـــاك

[irarkh]

كارتتو عوض كن درست ميشه .
_________________
TuningTalk Forum | Members Introduce | TuningTalk Rules | TuningTalk Support

[محمد.]

با اجازه عليرضا كه پستشو انگولك ميكنم و فرهاد كه ايدشو اجرا ميكنم اين تاپيكو مهم ميكنم ...
_________________
!Think different

بهترين روش برقراري نظم پايبندي به قوانين

[نامي]

در ادامه صحبتهاي دوست گرامي بايد بگم:
براي تعويض سيم كيلومتر گيربكس 6 و تنها تفاوت آن با 5 دنده ها اينه كه بايد براي تعويض قسمت سيم سر گيربكس سيني زير ماشين باز بشه. به علت اينكه گيربكس 6 داراي يك بخش اضافه در جلوي آن ميباشد و سيم كيلومتر زير آن ميخورد.
نكته مهم:!!! مراقب باشيد كه دنده كيلومتر داخل گيربكس از جاي خودش خارج نشه چون يك قطعه پلاستيكي هستش و اگر در بره از بين خواهد رفت و مهم تر اينكه تو بازار گير نمياد
من خودم 2 ماه دنبالش گشتم تا پيدا كردم... البته اونم با هزار منت آقاي فروشنده

[استاد]

اي ول .ممنون .زحمت كشيدي

[حميدرضا]

عزيز جون:
نيازي به اين كارها نيست.شما مي توني با بيرون كشيدن سيم از توي موتور سيم كيلومتر رو
در بيارين و براي جا زدنش با باز كردن پيچهاي بخاري و جلو كشيدن اون دستتون رو پشت صفحه كيلومتر ببرين وسيم جديد رو جا بزنيد.دوباره بخاري رو سر جاش بذارين و پيچاش رو ببنديد.همه اين كارها 10 دقيقه هم زمان نمي بره.

[آرادنجفي]

اول از همه از عليرضا جان به خاطر تاپيك خوبش تشكر ميكنم

حميدرضا نوشته است:

عزيز جون: نيازي به اين كارها نيست.شما مي توني با بيرون كشيدن سيم از توي موتور سيم كيلومتر رو در بيارين و براي جا زدنش با باز كردن پيچهاي بخاري و جلو كشيدن اون دستتون رو پشت صفحه كيلومتر ببرين وسيم جديد رو جا بزنيد.دوباره بخاري رو سر جاش بذارين و پيچاش رو ببنديد.همه اين كارها 10 دقيقه هم زمان نمي بره.

ميشه بيشتر توضيح بديد؟؟
_________________
ُُThe road hunter

[irarkh]

مهندس جان چاي دوم رو خوردي فاميل شو (هنوز از راه نرسيده اين چه طرز نوشتاره ؟!!!!)

اولا هر كاري روش و اصول خاص خودشو !‌مثلا براي باز كردن يه پيچ هم ميشه از آچار مخصوصش استفاده كرد ,هم با دست و هم با دندان!‌ ثانيا بعضي مواقع راه هاي ميان بري ميشه رفت كه بعضي موارد جبران مافات ميكنه و بعضي مواقع براي نتيجه ندادن راه اصليه كه ايني كه شما فرموديد براي قسمت بخاري تائيد ميشه البته اگه باز كردن بخاري يعني يك پيچ 10 و بيرون كشيدن اون با اتصلات مربوطش براتون راحت تر از باز كردن چند تا خار باشه ! ولي اينكه سيم رو بيرون ميكشيد يعني چي ؟!!! يعني غلاف قبلي سر جاش بمونه و مغزي رو تعويض كنيد ؟!!‌ كه اينكار اصلا اصولي نيست چون غشاء داخلي اون غلاف 100٪ آسيب ديده و باعث كاهش عمر مغزي نو ميشه !

[MAP]

سيم جديد را روي ماشين نصب كردم.
در قسمت گيرباكس خيلي به سختي جا رفت(يك كم رفت پاپين) و الان در دنده 1 يك كم كار ميكنه و ديگه كار نميكنه.
ممكن هست كه كامل در قسمت گيرباكس جانرفته باشه؟
_________________
زندگي زيباست اي زيبا پسند ---- زنده انديشان به زيبايي رسند
آنقدر زيباست اين بي بازگشت --- كه برايش ميتوان از جان گذشت

[نامي]

از سر گيربكس سيمو جدا كن بعد با دست مغزي سيمو بچرخون . بايد عقربه تكون بخوره . اگه ميبيني كه تكون نميخوره اشكال از پشت آمپر هست . ولي اگه ديدي كه تكون ميخوره پس اتصال سيم با گيربكس اشكال داره. دوباره خوب سيمو جا بزن . 100٪ درست ميشه . اگه گيربكست 6 دنده هست خوب حواستو جمع كن كه چرخ كنده كيلو متر داخل گيربكس آسيب نيبنه

[irarkh]

همونطوري كه نامي توضيح داد مي توني پي به علت ببري ولي احتمال قوي از بخش گيربكس مشكل داري . در اون قسمت جا زدن كمي مشكله . دقت كن كه محل قرار گيري سيم روي گيربكس يك زائده به ارتفاع حدودي 1.5 سانت و به شكل چهار گوش هست كه ممكنه انتهاي سيم به درستي داخل اون قسمت نشده باشه و در كنارش جا خورده باشه .
_________________
TuningTalk Forum | Members Introduce | TuningTalk Rules | TuningTalk Support