عيب يابي و شناخت (تعليق پرايد)

تصویر مباحث مربوط به مدلهای مختلف پراید (صندوقدار، هاچبک، 141، 132 و 111 ، 131 و...)

مدیران انجمن: hexagon, DEATH

قوانین انجمن
1. قوانین تیونینگ تاک :arrow:
2. راهنمای استفاده از فوروم :arrow:
- لطفا قبل از ایجاد تاپیک جدید از تکراری نبودن آن مطمئن شوید.
- لطفا فقط در رابطه با موضوع تاپیک، پست ارسال کنید.
ارسال پست
نمایه کاربر
علي هافكلاچ
کاربر ويژه
پست: 13297
تاریخ عضویت: 12 اکتبر 2004, 10:47
نوع خودرو: FormulaSilverBird400
محل اقامت: كرانه ي درياي پارس، شهر باستاني ليان (آفتاب تابان)
Has thanked: 0
Been thanked: 0
تماس:

عيب يابي و شناخت (تعليق پرايد)

پست توسط علي هافكلاچ » 04 آپریل 2005, 18:30

همونطور كه ميدونيد پرايد سيستم تعليق ظريفي داره
و در كنار اين ظرافت خاصيتهاي مثبت و منفي هم داره
مثلا شما هيچ وقت از سر و صداش متوجه خرابي اون نميشيد مگر تو دست اندازها و خيابانهاي نا هموار
وقتي متوجه ميشين كه به طور ناگهاني جلو بندي ماشين تعطيل ميشه و نياز به تعمير اساسي داره

اما چطوري تشخيص بديم عيبش چيه ؟؟

پرايد تو حالت عادي فرمون سفتي داره خيلي سنگين ميچرخه
البته نياز به كلنجار رفتن نداره

هر وقت درجا فرمونو چرخوندين و احساس كردين فرمون ماشينتون نرم شده و انگار فرمونش هيدرو ليكه بدونين كه تعليق نياز به بازديد داره ( اينم از خواص جالبشه )

و اين سفتي هم حدي داره و هر وقت كه احساس كردين در هنگام پارك كردن بازوهاتون خسته شد بدونين بايد حتما يه ويزيت تعليق برين

يا اينكه تو سرعتهاي بالا حس پرواز بهتون دست داد حتما جلو بندي مشكل داره
كسايي كه ميگن پرايد تعادل نداره چون جلو بندي ماشيني كه سوار شدن اشكال داشته اين حرف رو ميزنن

هميشه فشار چرخها رو مناسب نگه دارين و كلا از لاستيكها محافظت كنيد ( بالانس و تاب برداشتن رينگ و پيچ خوردگي لاستيك يا سايييدگي)
چون جلو بندي پرايد ظريف هس لاستيكهاي نامناسب به جلو بندي آسيب جدي وارد ميكنند

هميشه وقتي قصد دارين ماشينتونو به مدت طولاني و بلا استفاده در پاركينگ نگهداري كنين چرخها رو در حالت مستقيم قرار بدين تا عمر تعليق فرمان و پلوسها كم نشه
ـــــــــــــــــــــــــ
اشكالات عمده اي رو كه ممكنه براتون پيش بياره رو اينجا مينويسم

1 وقتي احساس ميكنيد اتومبيلتون تعادل نداره ( تو حركت با سرعت بالا نميشه زياد با فرمون بازي كرد و يا حركتهايي كه ازش انتظار داريد رو به درستي انجام نميده )

*فشار نامناسب لاستيك
* بالانس نبودن چرخها
* خرابي بلبرينگ چرخ
*تنظيم نبودن زاويه ي چرخها
* فنرها ضعيف شدن
* كمك فنر خراب شده
*لقي و آسيب ديدگي سيبكها
*شل بودن چهار شاخ فرمان
*اشكال در بازوهاي ميل تعادل


2سفت بودن غربيلك فرمان ( فرمون خيلي سفت ميچرخه در بعض موارد حتي وقتي رو جك قرار داره )

*كم بودن فشار باد لاستيك
* سائيدگي لاستيك به شكل غير عادي
*تنظيم نبودن زاويه ي چرخها
*ساييدگي بوشهاي جعبه فرمان و آسيب ديدگي جعبه فرمان
*كم بودن گريس جعبه فرمان
*خراب شدن چهار شاخ فرمان
* گير پاژ سيبكها


3 لرزش غربيلك

*سائيدگي لاستيك
* بالانس نبودن چرخ
*تفاوت عاج لاستيك چپ و راست
*ساييدگي بوشهاي ميل تعادل
*خرابي بلبرينگ چرخ
*تنظيم زاويه ي چرخها
*خرابي اتصالات
*خرابي كمك فنر
*شل بودن كمك فنر
* اسيب ديدگي سيبكها
*تنظيم نامناسب بلبرينگ و يا فرسودگي آن


4 كشيدن فرمان به يك سمت

*فشار باد لاستيكها مساوي نيست
*اختلاف ساييدگي چرخها
*بلبرينگ چرخ خراب است
*اتصالات فرمان آسيب ديده است
*زاويه ي چرخها نامناسب است
*بازوي سگدست آسيب ديده
* فنر ضعيف است
* اشكال در سيستم ترمز ( كشيدگي ترمز )
*بوش ميل تعادل آسيب ديده
* جمع شدن قسمتي از شاسي بر اثر ضربه
* تنظيم نبودن بلبرينگ چرخ جلو


5 صداي غير عادي سيستم تعليق ( وقتي اتومبيل را با دست تكان ميدهيد تق تق ميكند و يا در نا همواري ها سر وصداي اضافي دارد )

*كمك فنرها خراب شده اند
*ساييدگي سيبك يا خشك بودن انها از روغن
*فرسوده يا شل شدن ميل تعادل


6 اتومبيل در پيچها خوب عمل نميكند ( ماشين گيج ميزنه و رانندگي راحت نيست )

*ضعيف شدن ميل تعادل
*خرابي كمك فنرها و فنرها


7 فرمان خلاصي بيش از حد دارد

*دنده شانه هاي فرمان ساييده شده
*سيبكها آسيب ديده اند
*چهار شاخه فرمان شل است
*بوشهاي نصب بازوي پايين ساييده شده اند


8 سر پيچها از سمت چرخها صداهاي غير عادي ميآيد

*جابجا شدن ميل تعادل و آسيب ديدگي آن
*لقي چرخها و آسيب ديدگي بلبرينگ
*ساييدگي بوشها
*آسيب ديدگي پلوسها و سر پلوسها
* خرابي سه شاخ پلوس
* شل بودن اتصالات فرمان و آسيب ديدگي سيبكها


9 پلوس سر و صداي غير عادي دارد

*گريسكاري كم سيبكها
*لقي بيش از حد هزار خار پلوس
*خرابي بلبرينگ چرخها


10 هنگام شروع حركت سريع يا شتابگيري فرمان يه چپ و راست كشيده ميشه

* خرابي كمك فنرها
* لقي يا آسيب ديدگي سيبكها
* خميدگي بازوي فرمان
* چسبندگي متفاوت لاستيكها و ساييدگي نا مساوي


11 نرمي بيش از حد فرمان

*زياد بودن باد لاستيك
*ساييدگي سيبكها
*ساييدگي غير يكنواخت لاستيك


هر 6 ماه يه بار كليه ي سيستم تعليق رو بازديد كنيد
لقي سيبكها
ساييدگي بوشها
عدم پارگي گردگيرهاي پلوس و فرمان
محكم بودن ميل تعادل در جاي خود
و آچار كشي كامل
( اگه يه قسمت خراب بشه پدر بقيه رو هم در مياره جلو بندي رو ظرف چن روز پياده ميكنه )
نمایه کاربر
MAJID R5
مدیر پیشین
پست: 1064
تاریخ عضویت: 23 ژانویه 2005, 18:15
نوع خودرو: پراید
محل اقامت: شرق تهران
Has thanked: 0
Been thanked: 0
تماس:

پست توسط MAJID R5 » 04 آپریل 2005, 19:26

مطلب خيلي خيلي جالبي بود علي خان
من الان كامل نميخونم اما هر وقت دي سي شدم ميخونم ولي تو يه نگاه كلي مطلب خيلي جالبي بود
آخرین ويرايش توسط 2 on MAJID R5, ويرايش شده در 4.
نمایه کاربر
MAJID R5
مدیر پیشین
پست: 1064
تاریخ عضویت: 23 ژانویه 2005, 18:15
نوع خودرو: پراید
محل اقامت: شرق تهران
Has thanked: 0
Been thanked: 0
تماس:

پست توسط MAJID R5 » 04 آپریل 2005, 19:48

حالا من مطلب رو ويرايش كردم
ولي خيلي ها به من اينطور گفتن به من هم بر نخورد چون منظورشون اينه كه ميخوان مطلب رو آف لاين بخونن
منظور من هم همين بود
نمایه کاربر
هومن خاكسار
دانا
پست: 2091
تاریخ عضویت: 22 ژانویه 2005, 19:11
محل اقامت: Tehran
Has thanked: 0
Been thanked: 0

پست توسط هومن خاكسار » 04 آپریل 2005, 20:04

مرسي علي جان حال دادي :-) :-) :-)
هر 6 ماه يه بار كليه ي سيستم تعليق رو بازديد كنيد
واقعا اينكارو چطوري ميشه انجام داد ا
اگه نمايندگي بريم ماشين يكروز بايد بخابه :D :D
اگه پيش كمك فنر ساز بريم طرف مياد بيخودي عيب رو ماشين ميزاره :D :D
نمایه کاربر
علي هافكلاچ
کاربر ويژه
پست: 13297
تاریخ عضویت: 12 اکتبر 2004, 10:47
نوع خودرو: FormulaSilverBird400
محل اقامت: كرانه ي درياي پارس، شهر باستاني ليان (آفتاب تابان)
Has thanked: 0
Been thanked: 0
تماس:

پست توسط علي هافكلاچ » 04 آپریل 2005, 20:22

آره ديگه
ولي خوب چكاب خيلي معطلي نداره با يه دستگاه ميزان فرمون و چنتا كار گچيك نيم ساعت هم وقت نميبره
چون پرايد چيز خاصي نداره


شاهين جان پرايد تمام زندگيش همين سيبك و سر پلوسشه

البته به نظر من 70 درصد تعويضاي سيبكي كه انجام ميدن بيخوديه
خيلي وقتا با سفت كردنش مسئله حل ميشه
درجا چرخوندن فرمون برا هر ماشيني ضرر داره
حتي اگه كمك هيدروليك داشته باشه
چون تو هيدروليك فقط راننده نيروي كمتري وارد ميكنه ولي سيستم تعليق بازم تحت فشاره
نمایه کاربر
رضا
دانا
پست: 1592
تاریخ عضویت: 03 سپتامبر 2004, 14:00
نوع خودرو: Hyundai Tucson/206
محل اقامت: تهران
Has thanked: 0
Been thanked: 0

پست توسط رضا » 04 آپریل 2005, 20:26

مرسي علي جان :-) :-)

در مورد پرايد من به اين نتيجه رسيدم كه اگر در فواصل منظم بوش طبق(( ديكتش يادم نيست :-D )) ها تعويض بشن((هزينه ناچيز)) عمر جلوبندي خيلي بيشتر ميشه.و صداي جلوبندي در چاله ها كاهش پيدا ميكنه.

ضمنا پرايد طبق هاي ضعيفي داره و در صورت برخورد با جدول يا چاله هاي عميق تاب برداشته و بايد تعويض بشه.
نمایه کاربر
اميد5113
يار همراه
پست: 807
تاریخ عضویت: 20 اکتبر 2004, 20:46
نوع خودرو: پژو 405 - پراید
محل اقامت: تهران سعادت آباد(فعلا سهرک غرب)
Has thanked: 0
Been thanked: 0

پست توسط اميد5113 » 04 آپریل 2005, 20:42

علي آقا خيلي خيلي ممنون.

آقا رضا لطف كن بگو خرابي طبق از كجا معلوم مي شه؟ من يه 5 سالي مي شه عوض نكردم!
نمایه کاربر
رضا
دانا
پست: 1592
تاریخ عضویت: 03 سپتامبر 2004, 14:00
نوع خودرو: Hyundai Tucson/206
محل اقامت: تهران
Has thanked: 0
Been thanked: 0

پست توسط رضا » 04 آپریل 2005, 20:48

اميد جان اگر طبق تاب برداشته باشي چرخ هاي جلو لاستيك سايي پيدا ميكنن و هركاري كني ماشين ميزان فرمان نميشه. معمولا هم اگر فرمان رو رها كني ماشين به يك سمت كشيده ميشه.
شاهين
دنده 1
پست: 1851
تاریخ عضویت: 12 اکتبر 2004, 10:37
Has thanked: 0
Been thanked: 0

پست توسط شاهين » 04 آپریل 2005, 20:49

-
آخرین ويرايش توسط 1 on شاهين, ويرايش شده در 29.
نمایه کاربر
علي شوماخر
پاي ثابت
پست: 365
تاریخ عضویت: 16 دسامبر 2004, 01:31
نوع خودرو: مشخص نشده!
Has thanked: 0
Been thanked: 0

پست توسط علي شوماخر » 05 آپریل 2005, 00:57

يه سوال كه خيلي وقته مي خوام بپرسم... جاش هم همين جاست... يه چند وقتيه از جلو بندي سمت راننده صدا مياد... وقتي تو دست اندازهاي كوچيك و پشت سر هم ميفتي٬ مثلاْ يه جاده خاكي٬ صداي تلق تلق مياد... وقتي هم كه واشين وايساده٬ اگه چرخها مستقيم باشن٬ وقتي با فرمون آروم بازي مي كني همون صدا مياد... درست در لحظه اي كه چرخها مي خوان به سمت راست يا چپ برن... جلو بندي ساز هم گفت مي تونه از كشوييه فرمون باشه٬ چيزي كه به جاي جعبه فرمونه... و گفت مشكلي نداره... مي خوام ببينم همينطوره كه اون گفته يا از چيز ديگه ايه...
ارسال پست

بازگشت به “پراید Pride - سایپا”

چه کسی حاضر است؟

کاربران حاضر در این انجمن: کاربر جدیدی وجود ندارد. و 10 مهمان