سلام ، با کمک آقای مهندس احسان گرجیان (پسر داییم)دارم یه کامارو lt قهوه ای متالیک رو کاملا و فول و کاملا فابریک بازسازی می کنم تو اهواز ، یک سری عکس و فیلم و .... می ذارم ، در ضمن خوشحال می شم نظراتتون رو هم بدونم ممنون

[این ماشین رو وقتی خریدم رینگ و لاستیکشو دزدیده بودن ، 1 سال هم بود که خوابیده بود 4 تا رینگ 14 خریدم با 4 حلقه لاستیک نو kumho 205x75x14 انداختم زیرش

دمتون گرم
عكس از خود ماشينم بزار.

هواست باشه اينجا ها بي جنبه هم هست (منظورم با كس خاصي نيستا همينطوري )

راستي موتور چيه؟
گيربكس؟
برنامه هات ؟
و
عكس

موتور 350 قرمز
گیربکس 350 اتومات
موتور فول تعمیر و بازسازی شده در ضمن گیربکس و دفرنسیال نو خریدم و نصب کردم
کاربرات 2 دهنه روچستر نو که دادم سوزن رگلاتورشو تراش دادن و مصرفش را روی صدی 10 لیتر ست کردن
کلیه شلنگها تعویض
رادیات نو
رینگ و لاستیک رو هم که دیدین نو !!
ماشین کامل رنگ شد (قهوه ای متالیک ،رنگ از نوع زانتیایی)
در باک قفل دار
آمپر بنزین داخل باک تعویض شد
جلو بندی کامل تعمیر شد
فنر ها و کمک فنر ها و تسمه فنری عقب کامل نو و مارک جی ام مخصوص خود کامارو گیرم اومد و نصب شد
روغن و گرایل و فیلترها و لنتها و صافی ها وخلاصه تمام لوازم مصرفی تعویض شد
دیسک چرخ جلو شاگرد تعویض شد و برای محکم کاری تمامی پیچ چرخ ها از نمره 05/1 فابریک کامارو به 25/1 تغییر دادم
مهره های چرخ کلا اسپرت و هر چرخ یک مهره قفل کن گذاشتم
فن پژویی 2 تا جلوی رادیات نصب شد
راهنماهای کنار نصب شد
مخزن آب + موتور + آب پخش کن + شلنگ و جوینت هاش ، پژویی خریدم و نصب کردم
و ... بقیش فعلا یادم نمی یاد


در دست اقدام :
1- تعویض پمپ هیدرولیک فرمان
2- داشبرد کاملا باز شده و به همراه کلیه قطعات پلاستیکی(فلاپ های داخل و باله عقب و دیاق زیر سپر و...) و فایبر گلاس به فایبر گلاس سازی برده شود و رنگ فابریک ال تی، کرم شود
3- هماهنگی با تودوزی کار انجام گرفته برای تودوزی کامل (سقف - کف - صندلی - رودری - صندوق) چرم کرم و پارچه به شکل فابریک ال تی
4- سه تا کیلومتر کامل با آمپر ها و سایر قطعات به برق کار دادم تا یه کیلومتر و دور موتور و آمپر بنزین و دما و باطری و ساعت سالم تحویلم بده که کارش رو به اتمام هستش
5- تعویض سیم گیربکس تا شیفتر
6- تعویض سیم گاز
7- نصب دزدگیر استیل میت به همراه قفل مرکزی که سفارش دادم و پمپ قفل مرکزی هم نصب شده
8- تعویض موتور بالابر شیشه سمت راننده که موتورش رو خریدم باید نصب بشه
9- تعویض کامل قفل سوئیچی درب ها - صندوق - داشبورد و مغزی سوئیچ استارت
10- نصب نوارهای دور شیشه و در و صندوق و ...
11- آبکاری سپر ها و نصب نوار روی سپر
12- نو کردن چراغ های عقب
13-تعویض چراغ های جلو
14- نصب پروژکتور زیر سپر جلو
15-نصب بلوور شیشه عقب
16- نصب کولر (موندم چی بخرم ؟سامسونیتی ، کاپریسی یا بیوکی؟)
17-پولیش و واکس کامل ماشین
18- تعویض استیل دور چراغ جلو
19- نصب سیستم صوتی
20-نصب سر اگزوز
21- نصب کروز کنترل
22- نصب آیینه سمت شاگرد
23- نصب آرم و علائم

اکثر لوازم های با لا رو هم خریدم به غیر از کولر و کروز کنترل و سیستم صوتی

فعلا از یکسری لوازم که امروز خریدم عکس میگذارم و از خود ماشین ان شاءالله دو شنبه کامل

دوستان خواهشمندم نظرات خودتونو اعلام بفرمایید و منو در هر چه بهتر انجام دادن بازسازی یاری کنید با تشکر

چادر ضد آب



چراغ های جلو



کلید های 0و1 برای پروژکتور و فن های جلو



سر اگزوز جی ام فابریک کامارو



بلوور شیشه عقب



فن کولر و بخاری نو



چراغ سوم - ترمز



پروژکتور زیر سپر

انشالله همونی بشه که انتظارشو داری!

من یه سوال راجب رینگ ها دارم؟ اینا 5 پیچ هستن دیگه؟به چه قیمتی خریداری شده؟آیا 4 پیشو میشه واسه ما گیر بیاری؟(جا پیچ 108 هم باشه که خیلی رویایی میشه )

سلام
ايوول پس بيشتر كارارو كردي
شانست بچه ها نيستن


يه خواهش دوستانه
قفل مركزي نصب كن ولي دزدگير نه
گند ميزنه به هرچي ماشين كلاسيك !!

چي مي خواي بزاري روش ؟(صندوقتم كوچيكه فكر نكنم جا بمونه با سيستم )

حامد جان آفرین به پشتکار و تلاشت دست احسان هم درد نکنه . امیدوارم تا آخرین مرحله کارت کامل و طبق برنامه و عالی پیش بره .
اگه میشه لطفا قیمت لوازم رو هم بگو . کاش تو که موتور رو باز کردی و تعمیر کردی یه تیون مختصر هم روش میکردی چون 8 شوی خیلی قوی نیست اما نسبت به مصرفش قدرتش خوبه و اینکه کاش حداقل یه هدرز خوب روش میبستی



علیرضا جان لطفا از روی احساسات نسخه نپیچ تا وقتی که دزد سراغت نیومده وقتی همچین ماشین تمیزی داری نمیتونی بفهمی که دزدگیر نه تنها ماشین رو از کلاسیک بودن در نمیاره بلکه به کلاسیک موندن ماشین هم کمک میکنه

منم یه نظر بدم!!!

اون چراغ سوم فکر نکنم قشنگ بشه.چون ماشالله ماشین عضلانی هستش.و اون چراغ خیلی براش کووچیکه.

روو پیکان هم از اینا میذارن.

اگه بتونی یه ابتکار بکنی.و چراغ امز دایرهای بذاری بغل شیشه های عقب.خیلی قشنگ میشه.

سلام ، رینگ دقیقا مثل همین 4 پیچ موجود هست د ر سایز 14 و 15 و قیمت 300 تومن

عرضم به حضورت که موتور که باز شد ، سر سیلندر و هدرز و شاتون ها رو کلا از نوع موتور 400 گذاشت روش و دهنه سیلندر ها رو یه مقداری گشاد کرد تا پیستون 400 بهش بخوره ،موتور گرگه!!!!

کجا هستن؟

مبارکه
عکس از ماشین چرا نمیزاری؟
تو وکارتش رنگشو نوشته چی ؟
به نظر منم اگه اون چراغ سوم رو با پرژکتور و سر اگزوز نزاری ماشینت مثه روز اولش بشه خیلی قشنگ تره
سیستم هم تو ماشین حتما" جا میشه -چرا میگی کوچیکه صندقش (از سمند بزرگ تره )
کولرشم با بیوک چون یکیه بهتره ماله بیوک رو ببندی
به نظر من هرچی سعی کنی بیشتر مثله اصلش باشه قشنگ تر و با ارزش تره

اون چادرها ضد آب نيستنها...عمرش هم خيلي نبايد تعريف داشته باشه

سلام دوستان من فعلا تهرانم برگشتم تمام مراحلو توضیح می دم با جزییات.حامد اینجاست.
.بیشتر این کارا رو من انجام دادم به علت مشکل مالی و نداشتن جا و از همه مهمتر وقت و بازم وقت!!! مجبور شدم ادامه کار بازسازی را واگذار کنم به پسر داییم (آقای مهندس باقری)
------------------
سپهر تو که عکس ماشینو دیدی!!
.تو کارت قهوه ایی شکلاتی هستش.
چراغ سوم با این وضع رانندگی تو اهواز حتما باید نصب بشه !! (واجبه) اندازشم مهم نیست کارکردش مهمه!!! دیدم قشنگ نمی شه قیمتی نداره عوضش می کنم.
سر اگزوزم مشکلی نیست هر وقت بخوای می تونی بازش کنی.
سیستم هم راحت جا می شه (البته اگه نخای n تا ساب با باکس بندازی تو صندوق!!)
کولر بیوک (و نوا و...) به موتور فشار می یاره و ... فعلا زیاد دنبال کولر نیستم (به علت خنکی هوا) ولی خب خیلی ها گفتن برقی بزار که هنوز تصمیم گیری نشده...
فقط اینو بگم تا حالا نزدیک 150 تومن فقط پول باربری هوایی شده بابت لوازمی که از تهران برام فرستادن.الانم باز نزدیک دو تا کارتن بزرگ جنس باید با خودم بیارم.